یاسر عربی: کاهش عرضه مسکن فشار بر بازار اجاره را افزایش داده است
یاسر عربی، نماینده مردم گرمسار و آرادان و عضو کمیسیون عمران مجلس، از کاهش توان تولید و عرضه مسکن و کاهش قدرت خرید خانوارها و افزایش فاصله میان عرضه و تقاضا سخن گفت.

به گزارش تابناک، یاسر عربی نماینده مردم گرمسار و آرادان و عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیته ریلی این کمیسیون، درباره وضعیت بازار مسکن و جایگاه حملونقل ریلی در توسعه اقتصادی کشور اظهار نظر کرد.
در این گفتوگو موضوع کاهش تولید مسکن نسبت به نیاز بازار و افت ساختوساز در سال گذشته مطرح شد و این پرسش عنوان شد که برای جلوگیری از تعمیق بحران مسکن چه برنامهای وجود دارد و آیا راهکارهایی مانند کاهش قیمت مصالح، تسهیل ساخت مسکن حمایتی یا افزایش تسهیلات بانکی در دستور کار است.
دو مسئله اساسی بخش مسکن
یاسر عربی افزود: «واقعیت این است که امروز بخش مسکن با دو مسئله اساسی مواجه است؛ اول کاهش توان تولید و عرضه مسکن و دوم کاهش قدرت خرید خانوارها که این دو مسئله در کنار یکدیگر موجب شدهاند که فاصله میان عرضه و تقاضا افزایش پیدا کند و فشار مضاعفی به بازار خرید و اجاره مسکن وارد شود.»
نقش مسکن در اقتصاد کشور
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بیان کرد: «مسکن صرفاً یک کالای مصرفی نیست، بلکه یکی از پیشرانهای مهم اقتصاد کشور است و بخش ساختمان با صنایع متعددی از جمله فولاد، سیمان، کاشی، سرامیک، تأسیسات، حملونقل و خدمات فنی و مهندسی ارتباط مستقیم دارد بنابراین رکود ساختوساز فقط به بازار مسکن محدود نمیشود و آثار آن در اشتغال، تولید و رشد اقتصادی کشور نیز نمایان خواهد شد.»
الزامات توسعه حملونقل ریلی
یاسر عربی درخصوص جایگاه راهبردی حملونقل ریلی در توسعه اقتصادی کشور گفت: «حملونقل ریلی یکی از زیرساختهای اساسی توسعه پایدار به شمار میرود و نقش مهمی در افزایش بهرهوری اقتصادی، کاهش مصرف سوخت، ارتقای ایمنی، کاهش هزینههای حملونقل و تقویت کریدورهای ترانزیتی دارد که با توجه به ظرفیتهای جغرافیایی و اقتصادی ایران، توسعه شبکه ریلی و افزایش سهم راهآهن در جابهجایی بار و مسافر باید در اولویت برنامهریزیهای کشور قرار گیرد.»
وی با تأکید بر ضرورت رفع موانع توسعه این صنعت افزود: «توسعه حملونقل ریلی تنها از مسیر اجرای پروژههای عمرانی محقق نمیشود، بلکه به برنامهریزی جامع، تأمین منابع مالی پایدار، نوسازی ناوگان، توسعه زیرساختها، بهرهگیری از فناوریهای نوین و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی نیاز دارد. نگاه به راهآهن باید نگاهی ملی و راهبردی باشد و تصمیمات این حوزه با در نظر گرفتن نیازهای بلندمدت کشور اتخاذ شود.»
منبع: tabnak.ir
ارزش سهام عدالت ۵۰۰ هزار تومانی سال ۱۳۸۵ چقدر شد؟






