تبریز برخط تبریز/رضا عالش‌زاده: از آنجایی که بسیاری از مردم اتریش در حال حاضر به عنوان بخشی از رفت و آمد خود به محل کار روزانه با دوچرخه بین این دو شهر سفر می‌کنند، این مسیر جدید دغدغه قدیمی مدیریت شهری این دو شهر در مورد ایجاد مسیری ایمن برای این خیل عظیم رکاب‌زنان را مرتفع خواهد ساخت.

با این حال، به گفته مدیریت شهری فلاندر ساخت و ساز این مسیر ۱۶ کیلومتری سال آینده آغاز می‌شود، در حالی که تاریخ پایان آن برای سال ۲۰۲۵ تعیین شده است. در نهایت، این بزرگراه به یک کمربندی دوچرخه سواری در اطراف بروکسل که برای ساخت آن هم برنامه‌ریزی شده است متصل خواهد ساخت. از آنجا، مسافران می توانند به زیرساخت‌های محلی (مسیرهای دوچرخه سواری درون شهری) در پایتخت ملحق شوند.

این بزرگراه دارای تعدادی پل و گذرگاه خواهد بود که از روی جاده‌های ماشین‌رو عبور می‌کند و به مردم راهی امن و سریع برای سفر بین دو شهر با دوچرخه ارائه می‌دهد.

امسال، بزرگراه های دوچرخه‌رو در اتحادیه اروپا به عنوان یک راه‌حل زیرساختی جدید برای تحرک شهری پایدار شروع به کار کرده اند. مقامات محلی در سراسر چندین کشور از وین تا مونیخ و هامبورگ عضو کارگروهی بر روی پروژه‌هایی در این ارتباط هستند.

این قطعات زیرساختی برای رسیدگی به تعداد فزاینده مسافران دوچرخه و ارائه مسیرهای امن از طریق شهرها یا مناطق روستایی است، اگرچه اکثر شهرها به علت زیرساخت های ناکارآمد هنوز مسیرهای کافی دوچرخه برای تضمین توسعه عظیم ندارند.

این در حالی است که هر سال آگاهی اجتماع در مورد اثرات زیان‌بار آلودگی‌های هوایی و صوتی، بیماری‌های ناشی از عدم تحرک مردم شهرنشین بیشتر از پیش می شود و این گونه است که کاترین هابنشادن معاون شهردار مونیخ در بیانیه‌ای که در می ۲۰۲۲ منتشر شد بیان کرد: "اگر بزرگراه‌های دوچرخه‌سواری بکارید، دوچرخه سواران بیشتر و در نتیجه شهروندان سالم‌تری خواهید داشت."